尽管气候法案陷入僵局,但环保署已被授权管制汽车中的二氧化碳
奥巴马政府提高了里程标准,到2016年,新的美国车队平均每加仑需要35英里
但如果没有气候法案,这将是一个零碎的方法
EPA可能是政府管理的主要碳源,包括发电厂和企业
由于气候法案处于不确定状态,美国环境保护局局长丽莎杰克逊也在执行执法和调解员
我们上周接受了她的两次采访
一方面,她称赞气候法案赞助商克里,利伯曼和格雷厄姆的“公平努力”
但是,当谈到潜在的汽油税时,这是该法案的主要部分,她说这是“人们现在不想讨论的标题
”政府愿意为了获得法案而牺牲什么
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