尽管气候法案陷入僵局，但环保署已被授权管制汽车中的二氧化碳

奥巴马政府提高了里程标准，到2016年，新的美国车队平均每加仑需要35英里

但如果没有气候法案，这将是一个零碎的方法

EPA可能是政府管理的主要碳源，包括发电厂和企业

由于气候法案处于不确定状态，美国环境保护局局长丽莎杰克逊也在执行执法和调解员

我们上周接受了她的两次采访

一方面，她称赞气候法案赞助商克里，利伯曼和格雷厄姆的“公平努力”

但是，当谈到潜在的汽油税时，这是该法案的主要部分，她说这是“人们现在不想讨论的标题

”政府愿意为了获得法案而牺牲什么

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