写于 2016-12-02 10:47:04| 龙虎娱乐下载| 娱乐

自适应巡航控制和电动马达有一个共同点:它们是车内令人兴奋的技术自适应巡航控制装置,可自动保持与前方车辆的安全距离,并在必要时开始制动以防止与电动车辆发生碰撞一方面,减少我们国家公路上排放的温室气体量是一种安全措施,另一种是环境非常简单那么为什么一些国会代表建议我们改变一种

众议院能源和商务委员会成员于10月21日举行了一项法案听证会,其中包括允许汽车制造商获得燃油经济性信用以换取新的安全技术

通过自适应巡航控制,许多先进的安全技术正在提出,包括车道偏离警告,驾驶员注意监视器,左转辅助等等

这些技术对减少污染的贡献不是基于硬科学或数据只是一个试图降低燃油经济性标准的后门更糟糕的是,它将破坏政府最大的环境之一过去十年的成功故事我的团队在环境保护局(EPA)和国家公路交通安全管理局(2012))实施燃油经济性和排放标准NHTSA)在2014年产生了巨大的积极影响,“经济学人”杂志上市它作为世界上每年限制温室气体的第六大影响,它们消除了20亿吨碳二氧化碳释放到空气中,它们仍低于美国汽油消费量的最高水平的主要原因 - 即自2012年以来GDP增长近8%降低了天然气价格标准也刺激了今天的技术创新,美国消费者可以使用超过76种不同类型的替代推进技术他们让这个国家2025年的平均车速为545 mpg /加仑,是2010年汽车和卡车的平均车速的两倍简而言之,这些标准是这个标准的关键部分

联邦削减石油使用和应对气候变化也许这些雄心勃勃的标准是最令人惊讶的是,他们在成为监管之前得到了汽车制造商的同意这很大程度上是因为我们的合作方式我们要求汽车制造商提供有关新的重要建议规则我们接受了他们的一些建议并解雇了其他人我们拒绝的请求与众议院正在讨论的措施非常相似我们没有否认汽车制造商对燃油经济性信用的需求以换取新的安全技术,我们要求他们的科学数据清楚地显示两者之间的联系没有现实世界的数据表明这些安全功能可以减少燃油消耗或污染,相同的安全技术仍然不符合标准没有科学证明任何这些技术都可以减少燃料消耗或污染房子法案是任意的,不科学的,并且消除了汽车制造商的激励,这导致许多效率提高这一立法将导致更高的污染水平 - 更高的价格为司机填充他们的坦克将削弱公共健康和环境保护,它将取消一些好处从车辆标准,它将在未来几年燃烧数亿桶石油和那里汽车制造商不需要在应对建造更高效汽车的挑战方面取得令人瞩目的进展最畅销的汽车a我们提出的功能比我们设定的目标提前几年,但这些并不是自己发生的标准它们不是由一些数字编造的它们是成功的因为我们使用科学,工程和对当前汽车技术的理解制定道路来展示汽车制造商的政策让我们明确一点:我们没有理由不能在燃油经济性和安全性方面进行创新假装它们之间存在一些冲突 - 我们必须相互交换 - 是不诚实的 我们不必选择:我们可以保护生命,减少排放,节省资金减少事故国家公路交通安全管理局(NHTSA)负责人Mark Rosekind最近指出,该行业采用了先进的安全技术,不需要采取任何激励措施“拯救生命和预防伤害 - 这应该是任何人都需要增加对先进技术的最高激励,”罗斯金德说,汽车的未来是令人兴奋的,并允许我们以正确的方式到达那里